打开车门跃进车内,你会发现M135i的内饰其实与普通1系的风格差别并不大,个别细节上有所不同。内饰大部分采用软质材料,配合铝制和皮质六边形花纹装饰。在这个驾驶舱里你也许不会找到像奥迪那样花哨而充满未来色彩的玩具,也不会感到奔驰的豪华感,一切都以简洁和实用为主,而且不得不说这一代iDrive的友好程度确实令人称赞。也许你会认为作为豪华品牌的宝马本来就应该拥有这样的质感,但在这里我想提醒各位,我们现在接触的是一辆性能车,而能够兼顾性能与如此细致的内饰恐怕少而又少,尤其是如果你亲身体验过STi和EVO那“简单而粗犷”的内饰之后。
比起其他同级别性能车的手动调节桶形座椅,宝马M135i配备了没那么极端、但更加方便实用的翻绒皮电动调节运动座椅。前排座椅不但支持多项电动调节,还具有记忆和加热功能,对于把M135i当做日常家用车的用户来说是个非常不错的好消息。座椅的做工细致,翻绒皮材质在凸显质感的同时提高了摩擦力。坐垫整体偏硬,但乘坐起来并不难受,而且可以提供较好的支撑。
不过M135i的后排空间就不那么乐观了,虽然采用5门5座设计,但受1系的轴距和设计影响,后排的腿部后头部空间依然比较局促,后排座椅也比较硬朗,但由于无法像前排那样多向调节,舒适型会略差一些。在城市里偶尔短途运送家人和朋友倒是不成问题,但多人长途旅行的话建议还是另作选择吧。
后排座椅并没有夸张地压榨后备箱空间,因此为后排行李箱还是留出了合理的使用空间,达到约360升左右,足够容纳一般随身携带的书包等物品。如果需要更多空间,可以将后排座椅放倒,此时行李箱空间将增加到约1200升左右。虽然空间并不是M135i的优势,但这台性能小钢炮并没有完全以牺牲实用性为代价来达到高性能的目的。
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